Расчет несущей способности основной металлической фермы железнодорожного моста
DOI:
https://doi.org/10.51301/ace.2024.i1.06Ключевые слова:
математические модели, надежность, нагрузка, настил моста, пролетное строение, несущая способность, долговечность, устойчивость, класс элемента, железнодорожный мостАннотация
В данной статье представлены расчеты для схем смешанных поездов, основанные на математической модели движущихся единиц. Расчеты времени работы проводились с учетом количества проходящих грузовых и пассажирских поездов, структуры грузопотока, информации о типах локомотивов и загрузке вагонов за всю историю эксплуатации моста. Методика основана на сравнении функций распределения долговечности элементов пролетных строений реальных мостов и лабораторных образцов, испытания которых проводились в НИИЖТ. На основе данных испытаний были получены уравнения кривых усталости и характеристики разброса долговечности образцов, которые позволили рассчитать накопленные усталостные повреждения и сравнить их результаты со случаями разрушения реальных элементов пролетных строений. Основной целью расчета несущей способности основной металлической фермы железнодорожного моста являются результаты расчетов классов.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2024 Architecture and Civil Engineering

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
<div class="pkpfooter-son">
<a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/"><img alt="Creative Commons License" style="border-width:0" src="https://i.creativecommons.org/l/by-nc/4.0/80x15.png"></a><br>This work is licensed under a <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/">Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License</a>.
</div>